Tregu i makinave në Bashkimin Evropian e ka nisur vitin 2026 “në të kuqe”. Sipas të dhënave të fundit nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automjeteve (ACEA), regjistrimet e makinave të reja ranë me 3.9% gjatë janarit, duke shënuar rënien e parë domethënëse që nga qershori i vitit të kaluar, raporton Kohanews.
Gjigantët në rënie, Kina në rritje
Ndërsa prodhuesit tradicionalë po vuajnë, kompanitë kineze po shfrytëzojnë momentin për të pushtuar tregun:
-
Humbësit e mëdhenj: Markat si Dacia (-36.7%), Toyota (-14.3%) dhe Renault (-16.7%) pësuan goditje të forta. Edhe lideri i tregut, Volkswagen, shënoi rënie prej 3.7%.
-
Fituesit kinezë: Markat si BYD, Leapmotor dhe Chery (Omoda/Jaecoo) kanë më shumë se dyfishuar shitjet e tyre brenda një muaji. Vetëm BYD shënoi një rritje marramendëse prej 175.3%.
-
Stellantis reziston: Ky grup arriti një rritje prej 9.1%, falë performancës së fortë të Fiat dhe Opel.
Ndryshimi i preferencave: Hibridët po “vrasin” naftën
Të dhënat tregojnë një ndryshim epokal në atë që zgjedhin qytetarët evropianë:
-
Mbretërit e rinj: Makinat hibride janë bërë zgjedhja më popullore me 38.6% të tregut.
-
Vdekja e naftës: Shitjet e makinave me naftë (diesel) ranë me 18%, ndërsa ato me benzinë me 12%.
-
Makina elektrike (BEV): Kanë arritur një pjesëmarrje prej 19.3%, me një rritje modeste prej 14% krahasuar me vitin e kaluar.
Tregjet më të goditura
Rënia më e ashpër u shënua në Norvegji, ku shitjet ranë me rreth 76%. Edhe tregjet kryesore si Gjermania, Franca dhe Polonia regjistruan performancë negative, duke reflektuar pasigurinë ekonomike të konsumatorëve.
Analistët theksojnë se viti 2026 do të jetë vendimtar për prodhuesit evropianë, të cilët duhet të përballen me objektivat e rrepta të emetimeve të CO2, ndërkohë që konkurrenca nga lindja po bëhet gjithnjë e më e papërballueshme në çmim dhe teknologji.
/ KOHANEWS
